Juan Colombo vuelve al Rally Argentino

La ciudad de Concepción del Uruguay será epicentro el fin de semana venidero de la 3° fecha del Campeonato Argentino de Rally y por tal motivo, el piloto local Juan Colombo hará su reingreso al certamen con un Mitsubishi Evo IX de la Clase 3 alistado por el DS Racing.

Colombo, compartirá el habitáculo con su hijo (Juan) y volverá a competir en dicho torneo después de varios meses. El binomio de Concepción del Uruguay la temporada anterior que también contó con la asistencia de team almafuertense había logrado una importante continuidad sobre el Subaru de la misma categoría. Para esta oportunidad Daniel Salvano ha alistado un Mitsubishi para que sean de la partida y la expectativa de los locales es hacer un buen trabajo y tratar de mejorarse lo hecho en las temporadas anteriores aunque reconoce la falta de ritmo que no pudieron alcanzar debido a que esta competencia se adelantó en el calendario, teniendo en cuenta que el año pasado se corrió a fines de Octubre. Colombo había armado un programa de carreras para llegar con “training” a esta carrera pero ello no se pudo lograr por la cuestión de tiempos, asique podrán tomar contacto con el auto recién en el Shakedown.

Juan Colombo: “Volvemos el fin de semana gracias a la buena voluntad de Daniel Salvano y toda su gente para tenernos en cuenta y entregarnos un auto. Nosotros habíamos planteado para este año un  par de carreras antes de que se realizara Concepción, pero cambio su lugar en el calendario y ahora vamos a subirnos a un auto de carrera después de 6 meses. No va a ser fácil, vamos a volver a manejar un Mitsubishi que no lo hacemos desde hace dos años, pero somos locales y no podemos fallar, además siempre es una carrera especial porque la corro con mi hijo y nuestro objetivo es avanzar a lo hecho en años anteriores asique vamos a ver que pasa”.

Misión cumplida

Finalizó la 33° edición del Rally de la República Argentina y los dos pilotos del DS Racing, Manuel Bejar y el Colombiano Nikolas Bedoya que participaron dentro de la Copa ACA terminaron en el 8° y 9° lugar respectivamente y ambos coincidieron en expresar “misión cumplida”.

Luego de cuatro días de competencia y superar los caminos en donde habían pasado los autos del WRC los Subaru que presentó el team de Almafuerte llegaron a la rampa final.

Manuel Bejar junto a Claudio Ocampo, volvieron a tripular juntos el Subaru, como lo hacen habitualmente en el Campeonato Argentino y tuvieron la primera experiencia en esta carrera donde se encontraron con tramos muy extensos y con pisos rotos. “Cumplimos con el objetivo” destacó Bejar, que tuvo una carrera muy regular hasta que el viernes sufrió un fuera de camino y debió desertar, pero pudo reengancharse y finalizar. Ahora y luego de haber encontrado una continuidad el piloto misionero buscará una oportunidad en el Certamen Cordobés.

Por otra parte, los jóvenes colombianos Nikolas Bedoya y Ricardo Abello sobre le Subaru 2008, hicieron una carrera de menor a mayor, sin inconvenientes graves, hasta el último día que sufrieron un despiste y perdiendo valiosos minutos pero pudiendo seguir hasta arribar a la rampa final “Para nosotros fue una experiencia increíble y cumplimos el objetivo de finalizar” sostuvo Bedoya.

Clasificación Copa ACA

1° Miguel Baldoni 2h44m07s

2° Federico Cadamuro a 1m40s1/10

3° Gerardo Klus a 7m05s4/10

4° Alejandro Menéndez a 12m35s5/10

5° Ariel Pecci a 17m35s9/10

6° Raul Racca a 17m57s9/10

7° Luciano Preto a 28m08s4/10

8° Manuel Bejar a 30m8s8/10

9° Nikolas Bedoya a 32m49s9/10

Bedoya sigue y Bejar se reengancha

Bedoya - Abello

Suerte dispar para los pilotos del DS Racing hoy en el tercer día del 33° Rally de Argentina. Nikolas Bedoya, el piloto colombiano que junto a Ricardo Abello condujeron el Subaru hasta el final del día. Pudiendo completar el recorrido en el 7° lugar dentro de la Copa ACA. En tanto que Manuel Bejar y Claudio Ocampo sufrieron un fuera de camino en el tramo que une Amboy con Yacanto y tuvieron que desertar. A pesar de no haber podido continuar el Subaru ya pasó por la asistencia y el equipo lo puso nuevamente en carrera para que haga uso de la opción de reengancharse. De esta manera ambos pilotos estarán mañana disputando el último día de carrera en esta que ha sido una de las carreras más duras a través de los años, por el estado de los caminos y el clima desfavorable, entre otras cosas.

Clasificación Copa ACA (disputadas 2 etapas)

1° Miguel Baldoni 2h7m59s

2° Federico Cadamuro a 1m7s1/10

3° Gerardo Klus a 6m12s5/10

4° Alejandro Menendez a 8m33s

5° Raul Racca a 14m18s6/10

6° Ariel Pecci a 15m56s

7° Nikolas Bedoya a 25m3s5/10

Enteros pero retrasados

La copa ACA cerró su segundo día de Carrera y los dos pilotos del DS Racing, Manuel Bejar y Nikolas Bedoya cumplieron con el recorrido previsto para hoy. "Los autos están enteros" resumió Daniel Salvano, el jefe técnico del equipo. Manuel Bejar- Claudio Campo finalizó 8° a 10m27s3/10 del líder Federico Cadamuro. El binomio colombiano integrado por Nikolás Bedoya- Ricárdo Abello cerraron el día en el 10° puesto. Para ambos pilotos de Subaru y del team almafuetense fue una dura jornada donde les costó encontrar el ritmo, pero luego de mas de una hora de carrera llevaron el auto a la asistencia sin mayores inconvenientes.
Para mañana viernes, los pilotos de la Copa ACA deberán recorrer otras tres pruebas especiales: Santa Rosa-Villa del Dique (de 40,69 kilómetros de extensión) y Amboy-Yacanto (39,16), mientras que cerrarán la jornada con un nuevo paso por el Parque Temático de Villa Carlos Paz (6,04).

Clasificación General Copa ACA

1-Federico Cadamuro/José Díaz (Subaru STI WRX), 01:10:19.6

2-Miguel Baldoni/Gustavo Franchello (Volkswagen Gol MR) +1:06.8

3-Luciano Bonomi/Mariano Pissaco (Fiat Palio MR) +1:59.3

4-Gerardo Klus/Marcelo Der Ohanessian (Mitsubishi Lancer Evo IX) +3:04.2

5-Alejandro Menéndez/Juan Caselli (Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:03.5

6-Ariel Pecci/Heriberto Ortíz (Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.24.6

7-Raúl Racca/Mauricio Obrado (Subaru Impreza) +8.19.4

8-Manuel Bejar/Claudio Ocampo (Subaru Impreza) +10:27.3

9-Juan Abarca/Juan Varela (Ford Ka) +11:39.6

10-Nicolás Bedoya/Ricado Abello (Subaru Impreza) +13:50.1

El DS Racing con dos autos en la Copa ACA.

Manuel Bejar

 El misionero Manuel Bejar y el colombiano Nikolas Bedoya, serán los pilotos del DS Racing dentro de la Copa ACA, en la 33° edición del Rally de la Argentina que se pone en marcha el 1 de mayo.

La carrera que comienza el feriado, día del trabajador y se extenderá hasta el sábado, constará de 14 pruebas especiales y poco mas de 1500 kilómetros de carrera.

Nikolas Bedoya

Bejar conducirá el mismo Subaru Impreza con el que participa en el Campeonato Argentino, llevará el número 108 y volverá a tener en la butaca derecha al cordobés Claudio Ocampo.

Bedoya, por su parte también defenderá a la marca Subaru, llevará el número 112 y será acompañado por su coterraneo Ricardo Abello. El joven colombiano de 25 años, viene de ser 3° en el Rally de México dentro del Grupo de Producción y llega por primera vez a competir con un auto del team almafuetense.

DS Racing tuvo un duro rally en Corrientes

El “Rally Corredor Turístico Gran Corrientes II” finalizó hoy y fue una de las competencias más difíciles de los últimos años para el DS Racing, que llegaba con expectativas. Elder Tasca fue el único piloto con un auto asistido por el team almafuertense que completó el recorrido, arribó en el 4° lugar y mantiene el segundo puesto en el Campeonato.

Luego de la muy dura jornada del sábado donde por distintos motivos, Paulino Conte (VW Gol MR), Emiliano Giovanardi (Subaru) y Manuel Bejar (Subaru) debieron retirarse de la competencia sin posibilidades de reengancharse, Elder Tasca  quedó con el Mitsubishi Evo X para defender la escuadra que dirige Daniel Salvano. El piloto de Villa Ascasubi salió a tratar de recuperar el tiempo perdido ayer pero solo pudo descontar algunos segundos y finalizar en el cuarto lugar dentro de la Clase 3, posición que le permite mantenerse en el segundo lugar en la lucha por el título.

“Fue un fin de semana para el olvido” reconoce Daniel Salvano; “Me voy con tres autos con bastantes daños y habrá que trabajar mucho para ponerlos nuevamente en carrera”. A cerca de Tasca rescató: “En cuanto a Tasca, hoy tuvo un buen día, si bien los tramos no eran los ideales para nosotros mantuvo un buen ritmo y el auto no tuvo inconvenientes, era difícil terminar más adelante pero creo que es bueno lo hecho en función del campeonato”.

Elder Tasca: “Cumplimos con el objetivo de sumar una buena cantidad de puntos arribando al final de una carrera que fue mucho más complicada de lo que todos esperábamos cuando llegamos a esta región de la Mesopotamia. La apuesta de cambiar al último modelo de Mitsubishi fue acertada porque nos empezamos a hermanar en el manejo del auto, aunque evidentemente en una carrera tan rápida como esta el EVO IX nos sacabas significativas ventajas. Fue una carrera rara, con mucho barro en algunos sectores y eso nos obligó a cambiar en competencia varias notas, el trabajo de Mauro -Falvo- fue relevante en ese sentido, al igual que el de los integrantes del equipo que nos entregaron un gran auto, lástima no haber tenido la posibilidad de pelear por un puesto en el podio que era el otro gran objetivo. Ahora hay que volver a trabajar, disfrutar desde el costado de los caminos del Rally de Argentina alentando a los amigos y comenzar a planificar el Rally de Entre Ríos.”

Clasificación general

1° Marcos Ligato- Garcia (Agile MR) 1h22m27s2/10

2°Claudio Menzi – Cagnotti (Fiesta MR) a 1m01s3/10

3° Alejandro Cancio- Garcia (207 MR) a 1m28s5/10

4° Federico Villagra- Curletto (Fiesta) a 1m35s1/10

5° Nicolas Diaz- Allende (Fiesta) a 1m54s6/10

10° Elder Tasca- Falvo (Mitsubishi) a 6m56s6/10

Clasificación Clase 3

1° Diego Pereyra- Derohannesian (Mitsubishi) 1h26m25s2/10

2° Tomas García – Queralt (Subaru) a 19s3/10

3° Omar Kovacevich-Aranguren (Mitsubishi) a 1m07s0/10

4° Elder Tasca- Falvo ( Mitsubishi) 2m58s6/10

Elder Tasca es el sobreviviente del DS Racing en Corrientes

La etapa inicial del “Rally Corredor Turístico Gran Corrientes II” ha sido más complicada de lo esperado he imaginado para los pilotos de la escuadra dirigida por el almafuertense Daniel Salvano, quedando en competencia sólo la dupla integrada por Elder Tasca-Mauro Falvo, quienes tras un buen comienzo se vieron retrasados en el primer servicio del día penalizando 1 minuto cayendo al 6º puesto de la Clase 3 cuando marchaban en los tiempos en el 4º lugar.

Las lluvias caídas antes del comienzo de la carrera complicó en demasía los tramos de velocidad y también el tránsito por ellos de los demás pilotos del equipo DS Racing, siendo el primero en abandonar el debutante en la Categoría Maxi Rally, el tucumano Paulino Conte, a quien la falta de conocimiento de la potencia del VW Gol Trend MR le jugó una mala pasada al romperse el motor por el esforzado tránsito en los muchos barriales del sector inicial del velocidad.

Más tarde sería el turno de retirarse definitivamente de la prueba para los misioneros Manuel Bejar-Hugo Tómas, quienes se salieron del camino golpeando fuertemente el chasis del Subaru produciendo serios daños en el auto japonés.

Por último los villamarienses Emiliano y Carlos Giovanardi dejaban la competencia a poco del final de la jornada, cuando se quedaban enganchados en un barrial y en el intento de dejar el sector terminaron dañando irremediablemente el motor del Subaru de nueva generación.

Elder Tasca decía… “Es una pena lo que nos pasó, luego del primer tramo comenzaron a fallar los diferenciales electrónicos y decidimos cambiarlos en el primer servicio. Todo se complicó con el barro que tenía el auto en la parte baja y si bien los integrantes del equipo hicieron un gran esfuerzo no nos alcanzó el tiempo y terminamos penalizando. Ahora hay que intentar recuperarse mañana y sumar la mayor cantidad de puntos posibles”

Mañana la competencia se cerrará luego de transitar por 7 pruebas de velocidad libre, sectores en los cuales Tasca-Falvo intentarán avanzar en el clasificador.

En el caso de Conte, Bejar y Giovanardi coincidieron en expresar “Sin dudas se presentó una carrera más difícil de lo esperado, y aunque parezca mentira a todos el barro nos jugó una mala pasada y nos tenemos que volver cada uno a casa con la amargura del abandono”